此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用，机完机动以及着陆等科目。成载无法满足航空需求。人首虽然X1首飞成功 ，飞距不携带任何航空燃油  ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克），用还远起飞 、全球全电它并不具备长距离飞行能力  ，动飞

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。受限于电池能量密度，人首计划2031年投入商用 。飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商

目前ES-30已经拿到美联航、而据公司披露，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，

属实是弯道超车 ？！

但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞行持续约27分钟 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，

此外 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，完全依靠机载电池提供动力 ，测试内容涵盖滑行、机长76英尺（约23.16米），爬升 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。