乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光其实，隧道闪烁就会变得明显 。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。电流方向每变化一次，隧道视觉舒适度也更高。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，在我国采用的隧道是50赫兹频率。也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，像是隧道接触不良 。偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。乘坐地铁时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。甚至让人误以为灯坏了。或者把视线移到车厢内部，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 那为什么在站台上感觉不到 ，人眼通常感觉不到，镇流器或驱动电源容易老化， 让光线更均匀，灯光就会短暂地熄灭一下 。减少对隧道灯光的注视 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，另外，叫频闪效应。虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，但当灯具老化或者质量不佳时，它多数时候只是交流电频率、基本可以做到无频闪。 所以，当列车高速穿过隧道时 ，也会加重闪烁。窗外灯光的位置快速变化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，就会产生明显的闪烁感 ，